成都停車場劃線公司解答大型停車場設計原則

究其根本，停車場是一種實用性建筑，其設計的目的是為用戶提供一種交通優化和引導直觀的車輛停泊手段。根據當地停車場的使用情況，設計不僅必須考慮汽車的行車幾何，還應當設置整合或獨立的行人區域。因此，大型或使用強度大的停車場（500~1000個停車位）應設置分界清晰的人行道。此外，停車場與主建筑（如零售品牌折扣商場、火車站、機場、醫院等）的功能整合需要針對不同功能區域的連接制定特殊的解決方案。

從內部交通功能性來看，對于大型停車場而言，在各個樓層之間進行交通車流分流具有非常重要的作用。從交通車流的角度看，特殊的坡道系統能夠理想的實現這種效果，同時還需搭配安裝在每個停車樓層通行車上的動態停車位占用情況顯示器。

大型停車場設計必須完全滿足停車場條例的各項要求。根據停車場條例大型停車場必須設置獨立的出入車道。根據良好的交通設計實踐，建議超過1000個停車位的停車場（最好是超過600個停車位的停車場）設置兩條獨立的交通通路連接，兩個連接最好設置于兩條獨立的道路，從未能夠保證停車場的無故障運行。對于地上大中型停車場，如果通往戶外的出口距離不超過10m，設置一條緊急逃生路線即可，而第二條緊急逃生路線可設置在坡道上，總之，停車場失火期間必須確保足夠安全的緊急逃生渠道。

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