地下停車場六大行車“陋習” 你中槍了嗎?
地下停車場取卡繳費不掛空擋不拉手剎的“壞習慣”,造成車撞欄桿的嚴重后果 (早報昨日報道)。但是,停車場里的壞習慣并不僅限于此。
進入停車場時不減速反而加速沖下坡、一輛車霸占兩個車位、車頭向內圖方便停車……
類似現象并不少見,背后隱藏的安全隱患卻并未受到重視。
昨日,天府早報記者走訪了成都城區部分地下停車場,盤點常見的地下停車場行車六大“陋習”。同時邀請成都交警對地下停車場發生事故后的處理規則進行了解讀。
交警說
輕微事故可快處
“陋習”背后,毋庸置疑存在著安全隱患。車輛若在停車場發生擦掛、碰撞甚至引發較大的損失,市民應如何處置?
“包括停車場在內,公園、小區、單位、工地等區域內發生的交通事故,一律統稱為路外事故。”成都市交管局民警說,這類事故發生后,若市民報警,民警會予以處警。根據事故造成的損失,若車輛損失不大且無人員傷亡,民警將參照輕微事故“三快”處理規定指導車主進行快處;若事故造成較大損失或發生傷亡,民警將趕到現場進行前期勘查,之后將事故移交轄區派出所作進一步處理。
陋習1
入口限速牌當空氣
昨日上午10時許,天府早報記者走訪了位于總府路的一處地下停車場。車輛在取卡后,需經過一個長下坡駛入停車場內。由于不是進出高峰期,駛入的車輛速度均較快。而在下坡結束后,車輛需要左轉或右轉進入停車場,在急轉的情況,部分司機踩了急剎。
上午11時許,記者繼續走訪了位于梓潼橋西街的地下停車場。該停車場入口除了常見的交通標志外,還設置了一個限速每小時5公里的標志牌。同樣經過一個長下坡進入停車場,半小時內,駛入的5輛車均以超過每小時10公里的速度行駛。
提醒:地下停車場坡度較大,彎道狹窄且較急。市民在駕車駛入時,即便入口未設置限速標志,也最好注意控制車速。轉彎時,方向盤不宜打得太急,避免發生擦掛。
陋習2
駛入停車場不開燈
在位于總府路的一處地下停車場,記者對上午10時30分至11時內駛入的10輛車進行了統計。從取卡駛入停車場,到轉彎進入下一層,這10輛車均未打開車燈。其中僅有兩輛車在右轉時打右轉彎燈示意,其它8輛在進入停車場后均未再使用燈光。
提醒:由于地下停車場室內外光線存在反差,突然進入室內容易產生視覺模糊。因此市民駕車進入停車場后,最好開啟車燈,并在轉彎時通過閃遠光燈和左右尾燈的方式,提醒其他車輛和行人注意,避免發生事故。
陋習3
車頭向內直接入庫
在總府路、梓潼橋西街的兩處地下停車場,車頭朝內直接入庫停放的車輛并不少見。
梓潼橋西街的地下停車場B1層,正對入口的最內一排車位中,就有3輛車車頭向內停放。“直接開進去,主要是為了方便。”停車場工作人員彭師傅說,大多數司機會采取倒入的方式,但也有部分司機直接開進去,等離開的時候再來倒車。彭師傅說,如果兩側都有車輛停靠,倒車比直接開出來要麻煩得多。
提醒:市民在停車時最好能倒車入庫,既能在離開時快速駛離,更能增加防盜指數。
陋習4
隨意停車無視標線
與車頭向內直接駛入相比,在施劃了車位的標線內“規范”停車,也比較“考手藝”。
車頭在一個車位,車尾在另一個車位;壓線停放,讓旁邊車位的車輛打不開車門;車頭在車位里,車尾在外……
昨日上午,記者在總府路、梓潼橋西街的兩處地下停車場內,均發現有不少車輛騎線停放,或直接停放在沒有劃線的空位上,還有少數車輛在有車位的情況下停放在上下坡道上。
提醒:不按照標線來停車,給其它車輛通行造成不小影響,輕則影響其它車輛停車開門,重則容易引發擦掛事故。市民在停車時,盡量按照標線將車停放在車位中,這樣可避免在人離開后車輛意外受損,同時避免影響其它車輛通行。
陋習5
取卡繳費不拉手剎
取卡繳費不拉手剎的現象依然普遍。昨日上午1小時走訪中,記者對地下停車場的出入口車輛觀察后發現,取卡時車輛一般處于坡道頂端或坡道中,存在下滑的慣性,但為了快速取卡后通過,絕大部分司機均僅用腳踩剎車,而沒有掛空擋、拉手剎。
提醒:為了安全起見,市民在取卡、繳費時,無論臨停時間長短,都應拉上手剎,避免車輛失控。
陋習6
站在車尾指揮倒車
由于車輛出入數量并不在高峰時段,昨日上午1小時的走訪調查中,記者沒有發現有車輛在停車時需要其他人員指揮。
梓潼橋西街停車場工作人員彭師傅介紹,來該停車場的大多都是熟客,平時也有陌生車輛來臨停,但司機基本都能熟練出入。
“需要指揮的大部分是新手、女司機,或者車位較滿的時候。”彭師傅說,一般情況下他會親自上陣,站在車旁指揮,避開車頭和車尾。
遇到同行乘客下車指揮的時候,彭師傅也會讓他們注意安全,不要離車太近,“這是個安全意識的問題。”
提醒:市民在停車時,可以參照彭師傅的做法,保持安全距離,站在車旁,避開車頭、車尾等危險位置,主要觀察盲區位置。司機最好打開全部車窗,通過后視鏡倒車入庫。
本文來源:四川在線-天府早報
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